بیجنگ/اسلام آباد (کیو این این ورلڈ) ڈیفنس سیکیورٹی ایشیا کی رپورٹ کے مطابق، چین کی ‘شینیانگ ایئر کرافٹ کارپوریشن’ (SAC) ایک انتہائی اہم اور فیصلہ کن صنعتی مرحلے میں داخل ہو چکی ہے، جہاں کمپنی نے اپنے مقامی دفاعی اداروں اور پاکستان کی جانب سے جے-35 (J-35) اسٹیتھ جنگی طیاروں کے آرڈرز کو بروقت پورا کرنے کے لیے اسمبلي کی گنجائش میں بڑے پیمانے پر توسیع کر دی ہے۔ یہ پیش رفت بیجنگ کو اپنے ایک تزویراتی طور پر انتہائی اہم جنوبی ایشیائی شراکت دار پاکستان کو پانچویں نسل کے جنگی طیاروں کے ایک بڑے برآمد کنندہ کے طور پر سامنے لاتی ہے۔ بڑے پیمانے پر تیار ہونے والے فضائی ڈھانچوں کی اوپن سورس انٹیلیجنس ٹریکنگ سے تصدیق ہوئی ہے کہ یہ دوطرفہ پیداواری تیزی اس بات کا ثبوت ہے کہ چین اب پروٹوٹائپ کی آزمائشوں کے مراحل سے بہت آگے نکل کر بحری اور فضائی دونوں آپریشنل ضروریات کے لیے پانچویں نسل کے دو الگ الگ جنگی طیاروں کی بڑے پیمانے پر صنعتی پیداوار شروع کر چکا ہے۔
جے-35 کا بحری ورژن، جو اب نئے شامل کیے گئے ‘فوجیان’ طیارہ بردار بحری جہاز سے آپریشنز سرانجام دے رہا ہے، امریکی تسلط کے بعد پہلی ایسی مثال ہے جہاں کسی غیر امریکی پانچویں نسل کے اسٹیتھ فائٹر نے الیکٹرو میگنیٹک کیٹاپلٹ کے ذریعے پرواز اور لینڈنگ کی صلاحیت کا کامیاب مظاہرہ کیا ہے، جس نے مغربی بحرالکاہل کے خطے میں کیریئر ایوی ایشن کی حرکیات کو بنیادی طور پر تبدیل کر دیا ہے۔ بحری تعیناتی کے ساتھ ساتھ، اس کے زمینی ورژن ‘جے-35 اے’ کو باقاعدہ طور پر پیپلز لبریشن آرمی کی فضائیہ میں شامل کر لیا گیا ہے، جو چین کے پانچویں نسل کے فضائی بیڑے میں بھاری اور مہنگے جے-20 طیاروں کے ساتھ ایک ہلکے اور کم لاگت متبادل کے طور پر کام کرے گا۔ دوسری جانب، پاکستان کی جانب سے برآمدی ورژن ‘جے-35 اے ای’ کے حصول کے لیے مذاکرات تیزی سے آگے بڑھ رہے ہیں اور یہ سودا ایک وسیع تر دفاعی پیکیج کا حصہ ہے جس میں ممکنہ طور پر ‘کے جے-500’ فضا میں خطرے سے پہلے آگاہ کرنے والے طیارے اور ‘ایچ کیو-19’ ایئر ڈیفنس سسٹم بھی شامل ہیں، جو پاک-بھارت کی غیر مستحکم اسٹریٹجک سرحد پر فضائی طاقت کے روایتی توازن کو یکسر بدل کر رکھ دے گا۔
ابتدائی تعاون کے فریم ورک کے تحت اسلام آباد کی جانب سے 40 تک جے-35 فضائی ڈھانچے حاصل کرنے کی کوشش پاکستان کو چینی پانچویں نسل کی اسٹیتھ ٹیکنالوجی کا پہلا تصدیق شدہ غیر ملکی آپریٹر بنا دے گی، جس سے جنوبی ایشیا کی متنازع فضائی حدود اور سرحدی خطوں میں دفاعی و جنگی حکمتِ عملی کے پورے پیرامیٹرز تبدیل ہو جائیں گے۔ اس صنعتی توسیع کے پیچھے بھاری مالیاتی سرمایہ کاری موجود ہے اور شینیانگ کا یہ نیا پروڈکشن کمپلیکس تقریباً 8.6 ارب یوآن (تقریباً 1.2 ارب امریکی ڈالر) کی لاگت سے تیار کیا گیا ہے۔ ایشیا بحرالکاہل میں ہتھیاروں کی دوڑ پر نظر رکھنے والے ماہرین کا کہنا ہے کہ بحری تعیناتی، فضائیہ میں شمولیت اور برآمدی رفتار کے اس ملاپ نے چینی اور مغربی پانچویں نسل کی فضائی طاقت کے درمیان تکنیکی فرق کو دفاعی منصوبہ سازوں کی توقعات سے کہیں زیادہ تیزی سے کم کر دیا ہے۔ شینیانگ ایئر کرافٹ کارپوریشن نے ‘شینیانگ ایرواسپیس سٹی’ کے تحت اس اسمبلي کمپلیکس کی تعمیر کو 2025 کے وسط تک مکمل کیا تھا اور اب 2026 میں اس کی پیداواری صلاحیت کو پوری رفتار کے ساتھ بڑھایا جا رہا ہے جو تقریباً 4.2 مربع کلومیٹر پر محیط ہے، جس میں 3 لاکھ 70 ہزار مربع میٹر سے زائد رقبہ صرف مینوفیکچرنگ کے لیے وقف ہے، جبکہ فوری فلائٹ ٹیسٹنگ کے لیے 3 ہزار 660 میٹر طویل رن وے بھی اس کا حصہ ہے۔
شینیانگ نے عوامی سطح پر یہ عزم ظاہر کیا ہے کہ وہ آئندہ تین سے پانچ سالوں میں اپنی مجموعی جنگی طیاروں کی پیداواری صلاحیت کو دگنا کر دے گا جس کے تحت آٹومیشن اور ڈیجیٹل پروڈکشن لائن مینجمنٹ کا استعمال کیا جا رہا ہے۔ جون 2026 میں اوپن سورس انٹیلیجنس ٹریکنگ نے کیریئر بیسڈ جے-35 طیارے کی شناخت کی جس سے تصدیق ہوتی ہے کہ اس پروڈکشن سائیکل میں کم از کم 30 طیارے پہلے ہی بحری بیڑے کا حصہ بن چکے ہیں۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ شینیانگ کی یہ پروڈکشن لائنیں بیک وقت تین مختلف ورژنز تیار کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں جن میں بحری ‘بلیو شارک’، فضائیہ کے لیے زمینی ‘جے-35 اے’، اور برآمدی ضرورت کے لیے ‘جے-35 اے ای’ شامل ہیں۔ یہ کثیر الفطرت مینوفیکچرنگ آرکیٹیکچر، جسے چینی صنعتی ذرائع "ایک طیارہ، متعدد ورژنز” کا نام دیتے ہیں، شینیانگ کو یہ سہولت فراہم کرتا ہے کہ وہ ہر گاہک کے لیے الگ اسمبلي انفراسٹرکچر بنانے کے بجائے، مشترکہ سب سسٹمز اور ٹولز کے ذریعے مقامی اور برآمدی آرڈرز کے درمیان پیداواری ترجیحات کو آسانی سے تبدیل کر سکے۔ چین کی مجموعی ہوائی اوزار نیٹ ورک کے تحت موجودہ جے-20 اور جے-16 پروڈکشن لائنوں کو ملا کر، ماہرین کا تخمینہ ہے کہ 2027 تک تمام پروگراموں کے تحت چین کی جدید ترین جنگی طیاروں کی سالانہ پیداوار 300 سے 400 تک پہنچ سکتی ہے، جو مغربی دفاعی منصوبہ سازوں کے لیے ایک بڑا چیلنج بن جائے گا۔
ٹائپ 003 طیارہ بردار بحری جہاز ‘فوجیان’، جو چین کا پہلا الیکٹرو میگنیٹک ایئر کرافٹ لانچ سسٹم سے لیس جہاز ہے، طویل سمندری آزمائشوں کے بعد نومبر 2025 میں باضابطہ طور پر پیپلز لبریشن آرمی نیوی کی سروس میں شامل کر لیا گیا تھا اور اس سے قبل ستمبر 2025 میں نیوی نے ایسی فوٹیج جاری کی تھی جس میں فوجیان جہاز پر جے-15 ٹی جنگی طیاروں اور کے جے-600 ارلی وارننگ طیاروں کے ساتھ جے-35 کے کامیاب کیٹاپلٹ لانچز اور لینڈنگز کی تصدیق کی گئی تھی۔ اس تقریب نے امریکی بحریہ کے باہر دنیا میں پہلی بار کسی پانچویں نسل کے اسٹیتھ فائٹر کے الیکٹرو میگنیٹک کیٹاپلٹ آپریشنز کی دستاویزی تصدیق کی، جس نے چینی اور امریکی بحری فضائی طاقت کے درمیان پائے جانے والے فرق کو نمایاں طور پر کم کر دیا۔ بحری جے-35، جسے اپریل 2026 میں باضابطہ طور پر "بلیو شارک” کا نام دیا گیا تھا، اب فوجیان کے مربوط کیریئر ایئر ونگ کے اندر چوتھی نسل کے پلیٹ فارمز کے ساتھ ایک بنیادی لو-آبزرویبل اسٹرائیک اور فضائی برتری کے اثاثے کے طور پر کام کر رہا ہے۔ بعد ازاں 2026 کی رپورٹوں سے ظاہر ہوتا ہے کہ چینی انجینئرز پرانے ‘لیاؤننگ’ اور ‘شانڈونگ’ طیارہ بردار جہازوں پر اسکی-جمپ پرواز کے آپریشنز کے لیے بھی جے-35 کے ورژنز کی جانچ کر رہے ہیں تاکہ چین اپنی اسٹیتھ صلاحیت کو صرف ایک فلیگ شپ جہاز تک محدود رکھنے کے بجائے اپنے تمام تینوں کیریئر فلیٹس تک پھیلا سکے، جو امریکی ساتویں بحری بیڑے اور اتحادی انڈو-پیسفک بحری قوتوں کی دفاعی حکمتِ عملی کو بنیادی طور پر پیچیدہ بنا دے گا۔
بحری جے-35 اور زمینی جے-35 اے دونوں ورژنز کو جولائی 2025 کے آس پاس باضابطہ طور پر پیپلز لبریشن آرمی کی سروس میں شامل کیا گیا تھا، جس سے چین کا ترقیاتی آزمائشوں سے دو الگ الگ سروس برانچوں میں آپریشنل تعیناتی کا منتقلی کا عمل مکمل ہو گیا۔ پیپلز لبریشن آرمی ایئر فورس کے اندر جے-35 اے کو بھاری اور زیادہ مہنگے جے-20 کے مقابلے میں ایک ہلکے اور کم لاگت متبادل کے طور پر لاگو کیا گیا ہے، جو کہ امریکی فضائیہ کے ہائی-لو فائٹر مکس نظریے سے مشابہت رکھتا ہے۔ ستمبر 2025 میں بیجنگ میں منعقد ہونے والی یومِ فتح کی پریڈ میں متعدد جے-35 اور جے-35 اے طیاروں نے حصہ لیا، جو کہ ملکی اور بین الاقوامی دفاعی مبصرین کو بیک وقت اپنی آپریشنل تیاری کا مظاہرہ کرنے کا ایک سوچا سمجھا اسٹریٹجک سگنل تھا۔ چینی دفاعی صنعتی ذرائع جے-35 خاندان کے ڈیزائن کے فلسفے کو "ایک طیارہ، متعدد ورژنز” کے طور پر بیان کرتے ہیں، جس میں بحری، فضائیہ اور برآمدی کنفیگریشنز کے لیے عام سینسر اور ایوی اونکس آرکیٹیکچر شیئر کیے گئے ہیں تاکہ لاجسٹکس کے اخراجات کو کم سے کم کیا جا سکے۔ سسٹمز کے اشتراک کا یہ طریقہ کار تربیت اور دیکھ بھال کے بوجھ کو بہت حد تک کم کرتا ہے اور جے-20 کے ساتھ جے-35 اے کی شمولیت چین کو ایک حقیقی ڈوئل پانچویں نسل کا اسٹرائیک فلیٹ فراہم کرتی ہے، جو اس وقت انڈو-پیسفک خطے کی کسی دوسری فضائیہ کے پاس اس آپریشنل پیمانے پر موجود نہیں ہے۔
